RFID手持终端_RFID标签城市车辆智能化管理（上）

项目概况

近些年，随着中国机动车保有量的快速提高，各个城市的交通压力巨大，驾驶难、难停车等诸多问题基本上变成常见问题。各种问题会严重影响市民的平常生活，还逐步形成阻拦区域经济发展的短板。合理缓解交通压力，除开贯彻落实政府部门各类排堵、治堵对策外，加速交通信息化过程，以提高道路运输的智能化总体水平，同是重中之重。无论何种方法来改变交通出行与车辆安全管理难题，都要遵照一个大的前提条件，即需有完备的城市公共交通管理体系。北斗导航与智慧交通为了解决以上问题应时而生，而完成这一目地前提条件是搭建一体化的电子车牌系统软件。

现阶段，我国智慧交通基本建设与执行关键在城镇内部结构交通出行和高速路层面。有专家预估大城市智慧交通2015年市场容量约为250亿人民币，2011年上半年早已展现出显著的投资加快发展趋势。

睿丰瑞斯物联网的应用工程项目切合宏观形势，并结合单位个人优势，确认了2012财政年度主打的企业及行业，在其中交通行业处于第一位；另外还制定了完成城市智能化道路交通的电子车牌自动识别系统软件。

设计原理

本系统设计必须在功能和性能上充分考虑，以适应下列特点：

大空间：在规范服务器的配置下系统软件可容下容积必须满足未来几年持续发展的要求，适用机动车辆总数需求与全自动税务稽查行车道容积要求；

年卡行车道一小时的交通量运营能力需要满足一定规范，例如依照“≥1200班次/每行车道一小时”的交通量去考虑；

系统软件建成后性能总体要求为，确保车子（速率为60千米/多小时，并没有护栏的情形下）根据全自动税务稽查行车道时系统软件的工作准确度不少于一定水准，例如99.7%；

RFID手持终端准确率：确保车子（速率为60千米/多小时，并没有护栏的情形下）RFID频射电子器件标签识别的准确度不少于一定水准，例如99.98%；

数据读取查询响应时间要小于一定规范，例如200ms；

可靠性确保：系统软件确保7×24个小时持续连续运作；系统软件均值没有问题时长：MTBF≥20000钟头；

协调能力确保：在服务端可以实现功能提供服务的“热插拔”，在升级作用服务项目控制模块时危害功能提供服务的运行，网络服务控制模块以外，能动态设置作用服务项目控制模块的工作状态而无需重新编译和布署。在手机客户端每一次升级只更新对应的程序模块而无需升级所有系统软件。

信息系统设计采用国际标准/国家行业标准，软、硬件配置和网络设计方案严格遵守国家相关软件开发标准的。品质保证系统软件，同时提供详细、精确、详尽的开发文本。应用先进技术，给予高效率、全方位的服务项目。

考虑到宏观经济计划和系统优化的各个方面要素，选用技术设备与技术保证系统与数据库的可以信赖，包含网络信息安全体制、备份和恢复体制、纪录跟踪体制。

系统软件合乎公司实际需要，给予多种多样平台架构，最大程度地达到实际工作必须，综合考虑业务流程阶段，更真实和人性化表现在操作面板中。

系统软件预埋扩展接口，将采用开放式系统确保开放式和兼容模式。

系统架构图

图1.1  系统软件整体框架图

RFID车辆监控系统由下列八个分系统组成：

电子车牌智能管理系统

对电子车牌进行注册、复位及年审管理方法。

物理学车牌号数据采集分系统

收集机动车里的物理学车牌号的数据，发放给数据处理方法分系统进行修复。

电子车牌数据采集分系统

收集机动车里的电子车牌的数据，发放给数据处理方法分系统进行修复。

数据处理方法分系统

可从物理学车牌号数据采集分系统和电子车牌数据采集分系统发送的信息内容进行修复，根据对应的软件和硬件完成各种各样系统功能。

管理处“信用黑名单”数据库系统分系统

纪录必须查处的违反规定车辆及异常汽车的信息内容，完成全自动报警作用。

报警分系统

若有违法事件产生或者有异常车子被监管到后，系统告之相对应稽查人员。

中间管理方法网络服务分系统

RFID车辆监控系统的关键数据库系统，包含管理中心“信用黑名单”数据库系统中的数据、每个监测中心检测到的数据，同时又是对各个固定不动监测中心进行监管和掌控的神经中枢。

远程监视管理系统

根据B/S（电脑浏览器/网络服务器）构架，管理者能通过电脑浏览器传送到中间管理方法网络服务分系统，在远程控制就可以看一下道路上的汽车信息和发觉的各种违反规定汽车的状况，并且通过远程电脑上浏览器就能实现对RFID车辆监控系统配置及管理。

原理

电子车牌系统软件工作原理是：

最先根据开卡智能管理系统事前载入车子的相关信息，如车子ID、车牌号码、车重量等，并把RFID电子器件车牌安装车辆在挡风玻璃上，这时车子拥有独一无二的身份证件；

在大多数必须鉴别电子车牌的路口、路面等地方组装识别技术，识别技术全天候运行；

当设置有电子车牌车辆进到鉴别地区，RFID写卡器被运行，并自动扫描rfid标签，写卡器可控传出微波加热查看数据信号；

组装车辆在挡风玻璃里的rfid标签接到写卡器的查看数据信号后，将标识里的信息数据反射面回写卡器。其动能供货及与阅读软件间的数据传输是由磁场完成；

阅读软件将收集的数据信息即时发送到后台管理，后台管理做进一步的数据处理方法，分辨该标识相对应的车子是不是扣费或是年、次票是不是已经到期等相关信息，假如车子失效则通过声光报警器的形式提醒人工控制；

当设置有电子车牌车辆进到鉴别地区时，与此同时启动视频机器设备，摄录车牌号等图象。将摄录图象及其相对应的车辆识别结论、rfid标签信息内容税务稽查结论等走车纪录上传至子站管理处，供子站管理处开展监控和储存；

针对冲卡、逃费、无照经营等非法车子，纳入“信用黑名单”，并且通过车牌号、rfid标签ID号码查找车主；

当未安装电子车牌车辆进入系统，则不易表明汽车信息，同时可提醒有违法车侵入；

针对车牌信息与数据库系统中储存的数据核查一致车辆通过高速收费站年卡安全通道时，推行一车一杆不停车全自动检查、全自动海关放行的管理机制；

除此之外，系统软件有较强的容错纠错机制，能够满足无人化经营；在互联网受阻时，系统软件还能够离线运作。

计划方案总体目标

电子车牌系统将以推动公安机关、交通出行等系统涉车信息的平台化、服务项目化作总体目标，以电子车牌做为信息载体，以RFID技术性做为最基本的数据采集方式，完成涉车信息的资源分享，提高车辆安全管理的信息化程度。

具体地，这将从达到年卡道路通行费的检查管理方法考虑，采用“一次整体规划，按段执行”思路持续推进，从而实现大城市汽车的综合性信息化管理，推动城市交通管理高效率，改进大城市交通条件。

做为物联网感知层的RFID技术发展，完成了汽车信息和公路网状态下的即时收集，从而使公路网情况模拟仿真与推论得以实现,是智慧交通行业管理模式的深刻变革。

应用领域

本系统关键布署在城镇的每个路桥区高速收费站、关键主干道、大城市进出口。RFIDrfid标签可以有效鉴别下列车子：

盗窃/走私货车子

传统方式方法和管理方法，难以避免车辆被盗被抢及其走私货现象产生。取得成功应用RFID工艺、传感器技术与无线传输技术车辆自动识别与追踪系统，方便使用，不用泊车就可以自动检索汽车的合理合法。

假牌不合法的牌辆

因为假不合法的牌汽车违章后，司机和司机无法得到惩处，导致这种超速行驶与闯红灯违章状况得寸进尺，即使是多公安部队连动排查，实际效果仍不显著。为了能整体性整治该情况，必须采用更高效的信息化手段。

非法营运车辆

根据对通过鉴别区域内的车辆数据采集，及与后台数据库中预付数据进行核对，能够快速认证车子真实身份，针对违法车子自启报警设备，以后根据手执税务稽查站对汽车真实身份进一步检查然后进行稽查工作。

违章车辆

违反交通管理规章制度（例如超速行驶、闯红灯违章）和没经公安部门准许随便放置车子等阻碍交通活动的个人行为，均属于汽车违章。现阶段针对违章车辆的监管多是由监控摄像等其他方式，录影翻看任务量非常大，纯粹借助人力根本无法遮盖全部违章车辆。选用RFID电子器件车牌自动识别系统软件，将记录行驶汽车信息，根据后台数据库数据库的统计分析，可确保违章车辆准确率可以达到98%之上。

报废车辆

目前我国推行机动性车强制报废规章制度，依据机动车的安全生产技术情况及不一样主要用途，要求不同类型的报废标准，现阶段明确损毁的重要方式是按照期限损毁。不同种类汽车的报废年限、总计应用里程数与年审频次是不一样的，应当有区别地对车辆损毁监督，提高对将报废车辆的管理效益。

逾期未年检车子、未交纳牌照费车子、未交纳车船税车子、未买强制性第三者责任险车子

RFID电子车牌系统软件可以全自动载入车牌信息，及与后台数据库中预留信息内容智能化核对以后，针对未交纳各项费用车辆，系统软件会自动发出声响提醒，对于该车辆收费标准或是个人信用记录等后期解决。

没牌车子

某车子根据税务稽查站口时，若读不上该车子电子车牌信息内容，则声光报警并进行屏蔽加工处理。

服务年费车子不停车根据收费站

车子根据年卡税务稽查站时，若鉴别到车子已交纳服务年费，则全自动海关放行该车子使之迅速根据收费站。

地下停车场，包含大型商场/医院门诊/商务大楼等大门口地下停车场、地下车库等

难停车、找车难在今日车子总数猛增与地下停车场地紧张的分歧情况下看起来日趋严重。许多地下停车场都是在改建或是筹划改建中，但在商业用地紧张的背景之下，仅仅通过改建这一方式难以跟上车子提高的需要，而且仍无法处理泊车找车为难交通堵塞造成的影响，因此提升停车管理高效率与方式方法正确引导十分必要。

智能设备车牌号系统软件可以车辆在进到停车处通道时，智能化提醒空开位信息内容，并正确引导驾驶人员快速查找空开位；另外在司机回到找车时，只需要在电梯口设备中键入自身车牌信息，显示屏会自动表明停车场信息内容并正确引导司机迅速找到自己车。电子车牌系统软件促使停车场车位管理方法更为井然有序、专业化与智能化系统。

系统功能

电子器件车牌自动识别系统定位于，从高管表面打造出大城市汽车的综合性信息管理平台，从实际操作角度上完成“车联网平台”。该系统将实现功能的是：

交费检查管理方法

RFID电子标签电子车牌系统软件可以满足花费交纳检查管理方法。最先，针对征缴年卡道路通行费的大都市，能够实现任何时候都可以、一切速率、一切气侯下对年卡道路通行费交纳问题进行自动采集与检查。同样地，能够实现牌照费、车船税、强制性第三者责任险等税金的交纳问题进行全自动检查。

全自动收费管理

创建后台软件与信贷业务或是通信运营商间的插口，将实现车子相关费用的全自动扣除。

车子合理合法管理方法

运用电子车牌的防伪性、唯一性和防拆性，避免假牌、不合法的牌、走私货、盗抢车辆等刑事犯罪；与此同时防止牌照被故意拆卸。

公交规划及管理

运用RFID电子车牌系统软件收集的数据信息，同时结合城市地理和人口数量分布特征，有效设计方案和规划公交运营路线，依据交通条件进行公交优先服务项目。

大城市交通量管理方法

不用泊车就能迅速自动检索物理学车牌号和电子车牌的数据，稽查既高效率又方便，也不会影响汽车的高速行驶和道路的顺畅。与此同时及时把握道路拥堵情况，结合当前室外LED显示器，疏通和引流方法交通出行。

预埋扩展接口

与此同时，系统软件更为车辆年审、物流运输管理等各类管理职责预留了信息内容连接端口号。今后将根据情况共享信息服务平台，做为大城市车辆安全管理的综合信息平台。

完成高效管理

因为电子车牌使用了防拆装技术性、数据加密技术，使它具有可以信赖的特点，可能避免根据拷贝、仿冒、伪造电子车牌而回避法律依据、牟取非法的利益个人行为，使道路交通更为合理

除此之外，系统软件即时收集道路上的汽车信息并储存至后台数据库中，运用数据挖掘算法，能够研发出劳动保障部门、公安机关所需要的多种多样统计分析工具，为道路交通、公安管理给予可信赖的参考信息。

系统配置

关键硬件配置

硬件系统的重要成分为：固定不动写卡器、手执写卡器、rfid标签、无线天线、地感线圈、无线路由器、网络服务器，以此来实现大城市汽车的综合性信息化管理作用。

写卡器：选用RFID标识手执写卡器及RFID标识移动式写卡器收集RFID电子车牌里的信息数据。

I、固定不动写卡器选用密度高的、低成本设计，主要适用于射频识别技术计划方案，还可以进行各式各样网络布局。其无线天线为全向型设计方案，可对目标进行全面鉴别与跟踪。客户可按照实际必须，调节写卡器的鉴别间距，以便鉴别范畴更为精准。

II、挪动写卡器，由小型挪动写卡器及内嵌小型无线天线构成，其能耗低，体型小，根据USB接口可以直接与PDA、笔记本电脑或智能机联接，实现对快速移动物品的高效鉴别、并形成时间记录。

rfid标签：RFIDUHF瓷器rfid标签卡，组装车辆在挡风玻璃等便于载入位置。标识可以信赖，其防拆自弃机器能有效预防违法拆卸，特有的数据加密技术能够有效预防电子车牌中信息内容被违法拷贝和伪造，确保收集到的电子车牌数据的合理合法安全度。

地感线圈：认知车子，激话RFID读写器手持终端机器设备。

计算机设备：完成数据连接，即时提交标识内信息内容至后台数据库。

网络服务器：完成系统后台管理与数据储存作用。