rfid手持终端_rfid终端读写器道路运输电子证解决方案（上）

一、概序

1.1项目概况

怎样使客运车、运输货物的大货车能够迅速根据可地铁站、作业区大门口甚至无伤通关，提高工作效率？怎样防止外企业车子随便进到站区、作业区，确保站区、作业区的安全性？怎样防止不符合标准客运车驶离站区，保证三不进站、五不转站？这也是运输行业最想要解决问题。而采用一个新的超高频RFID手持终端读写器技术以及高科技技术方式使公车管理更为智能化系统、自动化技术，是提高管理效率的有效途径。

文中关键论述无线通信技术和互联网系统在站区、作业区汽车的管理方法中能够发挥的作用，及在管理的过程中使用这种科技的可行性分析。

在站区、作业区汽车的管理的过程中，运用rfid标签读写器将汽车信息载入相对应的rfid标签，并把汽车的rfid标签黏在车子挡风玻璃上，每一次运输信息内容也提到该标识中，选用超高频率写卡器或是5.8G写卡器对车辆长距离鉴别，驾驶员无需下了车就可以完成保安的日常检查，很大的提升了高效率。

一起使用RFID车子rfid标签，就是给每一辆车赋予无法伪造的唯一的电子器件标签标识，很切实解决了其他车子替代该车出入厂、站的难题。

考虑现阶段一部分省份早已使用了13.56M的交通运输电子证件，为了能适配原来系统软件，因此我们方案选用超高频率900M与13.56M复合卡或是5.8G与13.56复合型的方式去管理方法。接下来将表明这2套策略的完成方法及各自特性。

1.2关键字表述

射频识别技术

无线通信技术，即RFID（RadioFrequencyIdentification）技术性是一种全自动无线网络识别和数据获取的专业技术。这类技术性以rfid标签做为信息的传递，运用频射的方式和读写器开展非接触双向通信，从而达到鉴别并互换数据库的目地。rfid标签(Tag)又被称为作智能标签(或感应卡),带有储存器与控制技术的低电集成电路芯片，一般还自带无线天线。rfid标签使用寿命长，体型小，适应于各种各样恶劣环境，其良好的物理特征，使之能轻易的置入或是粘在不一样样子，不同种类的商品上；此外，rfid标签还具有信息内容储存量大、易鉴别、信息内容没法假冒等特性，它能够通过外界材料进行非接触式读写能力、数据信息读写能力速度很快；值得一提的是，rfid电子标签还提供了多种加密算法，内部结构数据库的存储都是有密码设置，安全系数更高一些。因而不管相对于触碰的IC卡、银行卡磁条或是现阶段运用非常广泛条码，rfid标签都有着非常显著的优点。伴随着RFID科技的日渐成熟，它运用现已渗入商业服务、工业生产、交通运输业、物流信息管理、医保、金融业与教学等多个行业。

1.3系统概述

该系统都是基于无线通信技术和现代通信技术结合的仓储运输及车辆监控系统。在设备中，大家开发利用了二项技术性的优点，选用移动式和手执的频射读写器，做为鉴别rfid标签的专业设备。鉴别全过程高效率精确，可靠性高，协调能力强。与此同时，该系统内每一个系统服务都集中运作在管理处的电脑和服务器上，服务器维护更为简单。

二、900M与13.56M复合型方法方案设计

将900M标签与13.56MCPU卡复合型成一张标准卡，外观与目前交通运输电子证一样。因为900M超高频率识别距离较远，可是存储量特别小，因此我设计方案900M超高频率用于长距离识别，而CPU卡将用于做为数据信息媒介。复合卡制作生产流程如下所示：

检测读写能力间距。

设计方案900mhz标识的摆放。关键是为了防止与13.56造成影响。

纤维管冲孔机，这里纤维管规定冲2次孔，一次为13.56mhz的，一次为900mhz的。

正常的的高频13.56mhz纤维管制做，包含工艺流程为装填、埋线、电焊焊接等工艺。

900mhz  inlay粘合

BOOK订装，将基础垫层、包装印刷层、防护层等订装到一起。

压层成卡。压合成实版。

冲卡，冲成小编。

检测，制成品卡外观检验、高频率13.56mhz读写能力检测、900mhz读写能力检测（检测读写能力间距）

以大家公司职员证卡为例子表明：

本公司员工工牌为MF1S50与ALIEN9554开展复合的信用卡，完成考勤管理及午饭刷信用卡作用，在其中考勤管理一部分使用900mhz的，读写能力间距规定4m；售饭打卡签到规定10cm之内。

加工工艺：

检测900M inlay读写间距，规定在超过6米。

的摆放如下图所示：

图中中红色方块为900mhz处理芯片置放部位，翠绿色为高频率无线天线。

高频率正常的制做纤维管。

粘合好900Mhz一部分。

BOOK订装。

压层。

2.1操作流程提示

开卡

将900M超高频率发卡器与13.56M发卡器集成化到一起，做成一个发卡器，并且对900M与13.56M做开卡实际操作；假如原先已经有13.56M系统软件，还可以独立再加一个900M发卡器。开卡时，900M处理芯片里边载入汽车的简易信息内容（例如车牌号码、所在单位等）；13.56M处理芯片里边载入车辆及驾驶员详细资料。

900M发卡器

设备及复合卡安装

依据当场环境条件，900M写卡器无线天线必须采用测装方法，如下所示入所显示：

充分考虑900M无源载入的距离限定及自然环境并对危害非常大，因此建议将卡坐固定不动到挡风玻璃的一个固定位置，将卡插进卡坐中。此安装方法便捷复合卡的拿下来载入13.56M处理芯片里的数据

检票

此次计划方案前期设计将超高频率和高频率的复合卡根据卡坐固定不动到车辆挡风玻璃上，鉴别无线天线放进站区正门口，执行车辆识别系统功能的。每一张车子标识都是有全世界唯一的ID号，并把该汽车的信息内容载入至该标识中。当车通过站区大门口时该系统根据长距离鉴别标签信息来判定该车子是不是有权利进出工厂，如果符合要求则道匝全自动伸出海关放行车子。若想检测车辆及驾驶员详细信息，就需要驾驶员将复合卡取出，工作员运用手持终端来载入13.56M处理芯片里面的内容。若是在互联网允许的范围内，还可通过长距离载入900M处理芯片具体内容后通过互联网来调看数据库系统中13.56M处理芯片里面的内容，进而可远程控制查看车辆及驾驶员详细资料。

转站

客运车转站前，工作员依据网站内部排班表、生产调度、安全检查的现象，将数据根据发卡器或手持终端载入复合卡13.56M处理芯片中。当转站客运车即将抵达进站口时，900M长距离写卡器将载入复合卡中900M处理芯片的数据，通过互联网调成此车的详细资料（互联网允许的情况下）或通告工作员运用13.56M手持终端来近距载入13.56M处理芯片中的具体汽车信息。假如合乎转站要求，则道匝全自动伸出海关放行车子；如不符转站要求，则通告工作员前往干涉，勒令回到网站内部接纳解决。

2.2系统特点

本系统选用超高频率900M、13.56M固定不动读写能力设备及13.56M手执读写能力机器设备根据wifi网络的方式对客运车进行监管，900M大型设备具备扫描仪距离较远，成功率较高等特点，出入站区驾驶员完全不需要泊车就可以完成身份认证出入站区，极大地提高了工作效能和客运车管控安全性。而手执则用以网络建设不全的当场收集及出进站数据的载入，摆脱了数据通信全过程对电缆电线依赖，系统设置简约，搭建组装简单，可靠性高，协调能力强。

但是本系统较大的优势是提升了工作效能，增强了安全系数及客运车在运营过程中的跟踪。与此同时可用于本单位的个人车辆安全管理，避免外界汽车的随意出入站区，完成了停车管理的一部分作用。

本方案实施简易，低成本，有利于短期内的营销推广。可是根据900M特点，在艰苦环境的区域载入间距会变近，识别率减少；900M处理芯片存储量小，若想完成真正意义上的全自动载入车辆及驾驶员详细资料必须借助完善的互联网及数据管理，短时间还需借助工作员运用13.56M手持终端来近距载入并作出相对应分辨。

2.3需要设备简介

.900M移动式写卡器

900M移动式数据采集器JKR901，都是基于ThingMagic得奖 UHFRFID控制模块——高性价比M5e控制模块研制的。JKR901移动式数据采集器rfid手持终端能够满足各种各样极端的路自然环境。内置Linux电脑操作系统，可以快速、精确的进行车辆安全管理等有关实际操作。